智慧化
1. 世界上最大的鋼鐵“鳳凰”凌空展翅
北京大興國際機(jī)場(chǎng)位于天安門正南46公里，占地面積140萬平方米，總投資800億元，從開工到建成耗時(shí)不到5年，以“中國速度”創(chuàng)多項(xiàng)紀(jì)錄：
世界規(guī)模最大的單體機(jī)場(chǎng)航站樓
世界最大的減隔震航站樓
全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的航站樓
全球第一座高鐵從地下穿行的機(jī)場(chǎng)
世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓
北京大興國際機(jī)場(chǎng)以航站樓為中心，呈放射形布局，分別向東北、東南、中南、西南、西北五個(gè)方向伸出了五條巨型走廊，狀如五個(gè)美麗的鳳凰翅膀，是世界上最大的單體航站樓以及世界最大空港，被英國《衛(wèi)報(bào)》等媒體評(píng)為“新世界七大奇跡”之首。
2. 快速通關(guān)、人臉識(shí)別、行李運(yùn)輸全球可視化
作為智能化程度最高的機(jī)場(chǎng)，北京大興國際機(jī)場(chǎng)廣泛應(yīng)用了各項(xiàng)智慧型新技術(shù)，重點(diǎn)建設(shè)了19個(gè)平臺(tái)的68個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)場(chǎng)全區(qū)域 、全業(yè)務(wù)領(lǐng)域的覆蓋和支撐。
自助值機(jī)設(shè)備覆蓋率預(yù)計(jì)將達(dá)到86%
自助行李托運(yùn)設(shè)備覆蓋率將達(dá)到76%
安檢通道均引入了人臉識(shí)別等智能新技術(shù)
旅客從進(jìn)入航站樓一直到登機(jī)口
可實(shí)現(xiàn)全流程自助、無紙化通行
全面采用了RFID行李追蹤系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)行李全流程的跟蹤管理
旅客可以通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)掌握行李狀態(tài)
北京大興國際機(jī)場(chǎng)還建立了統(tǒng)一的運(yùn)行信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，納入了各相關(guān)單位的系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息，并整合大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，全面掌握航班運(yùn)行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)信息，實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)掌握、運(yùn)行智能決策。
3. 國內(nèi)首個(gè)“三縱一橫”“全向型”跑道構(gòu)型飛行區(qū)
北京大興國際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)7條跑道，本期將投入使用4條跑道。跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型，在國內(nèi)還是首次。由于北京地區(qū)主要以冬季北風(fēng)、夏季南風(fēng)為主，而飛機(jī)需要逆風(fēng)起降，跑道布局主要以南北跑向?yàn)橹鳎叭v一橫”的構(gòu)型，可以提升機(jī)場(chǎng)的效率。
2019年冬春航季，大興國際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)開通116條航線，包括國內(nèi)航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)，其中國內(nèi)航點(diǎn)97個(gè)，國際航點(diǎn)15個(gè)。根據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)，到2022年，北京大興國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到4500萬人次；到2025年，旅客吞吐量將達(dá)到7200萬人次，遠(yuǎn)期將突破1億人次。
4. 多種交通方式立體換乘
北京大興國際機(jī)場(chǎng)位于京津冀核心地帶，是未來國家乃至世界級(jí)綜合交通樞紐，為了更好地發(fā)揮樞紐作用，構(gòu)建了“五縱兩橫”的綜合交通主干網(wǎng)。航站樓共設(shè)有登機(jī)口共82個(gè)，而在航站樓正下方有16條軌道經(jīng)過，可實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵、高速公路等多種交通方式立體換乘。其中，“五縱”是指京開高速路、大興國際機(jī)場(chǎng)高速公路、京臺(tái)高速公路、京雄鐵路和軌道交通大興國際機(jī)場(chǎng)線；“兩橫”是指大興國際機(jī)場(chǎng)北線髙速公路和廊涿城際鐵路。
2019年冬春航季，大興國際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)開通116條航線，包括國內(nèi)航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)，其中國內(nèi)航點(diǎn)97個(gè)，國際航點(diǎn)15個(gè)。根據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)，到2022年，北京大興國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到4500萬人次；到2025年，旅客吞吐量將達(dá)到7200萬人次，遠(yuǎn)期將突破1億人次。
人性化
1. 安檢后至登機(jī)口步行不超8分鐘
北京大興國際機(jī)場(chǎng)首次采用“放射”狀五指廊構(gòu)型，是全球首個(gè)“雙進(jìn)雙出”的航站樓。整個(gè)航站樓雖有82個(gè)登機(jī)口，但旅客安檢后從航站樓中心到達(dá)最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行不超過600米，最多只需要8分鐘！
2. 乘機(jī)體驗(yàn)升級(jí)，自助式乘機(jī)
北京大興國際機(jī)場(chǎng)協(xié)同航空公司配備了400余臺(tái)自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到了80%，全智能化，更高效、便捷，可以確保旅客在值機(jī)環(huán)節(jié)排隊(duì)時(shí)間不超過十分鐘。
3. 轉(zhuǎn)機(jī)更省時(shí)
北京大興國際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)30分鐘、國際轉(zhuǎn)國際45分鐘、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際60分鐘、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)60分鐘。與首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓相比，國際轉(zhuǎn)國內(nèi)和國內(nèi)轉(zhuǎn)國際可分別節(jié)約1小時(shí)、30分鐘。
4. 人性化的送機(jī)體驗(yàn)
在機(jī)場(chǎng)航站樓4層的國際出發(fā)層，可以看到5層的餐飲區(qū)有一個(gè)平臺(tái)——旅客話別區(qū)，小伙伴們可以站在這里和已經(jīng)過關(guān)親友們揮手道別，目送他們到達(dá)候機(jī)樓。
5. 旅客刷臉登機(jī)更方便
在登機(jī)環(huán)節(jié)，機(jī)場(chǎng)全面升級(jí)了無紙化出行方式，實(shí)現(xiàn)了旅客刷臉登機(jī)，也就是說旅客不用出示任何證件、紙質(zhì)登機(jī)牌或者電子登機(jī)牌，刷臉即可實(shí)現(xiàn)登機(jī)。
6. 娛樂購物一站式
如果你不喜歡安靜坐著候機(jī)，北京大興國際機(jī)場(chǎng)的購物商店集中在2、3層，很適合逛吃逛吃逛吃；航站樓五座指廊端頭分別設(shè)計(jì)了絲園、茶園、瓷園、田園以及中國園五個(gè)“空中花園”，中國園是其中唯一擁有建筑物的園區(qū)；以及機(jī)場(chǎng)內(nèi)的C 形柱，這光線這舞臺(tái)，凹造型簡直完美！
本文北京大興國際機(jī)場(chǎng)相關(guān)資料源自央視新聞、新華社、新京報(bào)、航旅縱橫等平臺(tái)。
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